佐賀県の自動車修理 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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9回
MLデイトナ
武雄市山内町大字鳥海9255−1
9 0 0 -
8回
（株）中川自動車
佐賀市兵庫町大字渕1347−1
8 0 4 -
6回
（有）辻岡自動車修理工場
唐津市厳木町うつぼ木1315
6 0 0 -
6回
千住自動車
佐賀市西与賀町大字厘外1337−4
6 0 0 -
6回
有限会社三根自動車（嬉野町車検センター）
嬉野市嬉野町大字下宿甲4644
6 0 0営業時間：８：３０〜１７：３０ 定休日：日曜・第２土曜（HP参照） -
5回
いまり整備センター（株）
伊万里市立花町2858−2
5 0 0 -
5回
オートサービス三田川
神埼郡吉野ヶ里町立野560−6
5 0 0 -
5回
ミユキ・オート（株）
鳥栖市姫方町341−10
5 0 0 -
4回
みづほ自動車（株）
唐津市二タ子1丁目11−41
4 0 0 -
4回
10久留米マルキュー整備（株）武雄工場
武雄市北方町大字志久890−1
4 0 0 -
4回
11オートガレージRINGS
佐賀市金立町大字薬師丸2771−2
4 1 0 -
4回
12堀自動車整備工場
小城市小城町高原757−1
4 0 0 -
4回
13古賀ボデー
小城市芦刈町道免1468−2
4 0 0 -
4回
14佐賀車検代行センター総本部
佐賀市八戸溝3丁目8−21
4 0 0 -
4回
15カーベースハシモト
三養基郡基山町大字小倉629−1
4 0 0 -
4回
16車検のコバック唐津店
唐津市和多田天満町1丁目1−6
4 0 0 -
4回
17エンドレスパワー
武雄市武雄町大字昭和825
4 0 0 -
3回
18（有）唐津ボーリング
唐津市和多田南先石1−12
3 0 0 -
3回
19白津自動車
唐津市浜玉町横田下397−3
3 0 0 -
3回
20（株）出雲商会本社整備工場
伊万里市東山代町長浜2085−1
3 0 0 -
3回
21宮地自動車整備工場
佐賀市諸富町大字山領820
3 0 0 -
3回
22垣副鈑金塗装工業
神埼市千代田町渡瀬340−2
3 0 0 -
3回
23中野自動車鈑金塗装
佐賀市巨勢町大字牛島612−5
3 0 0 -
2回
24サニーオート鎮西
唐津市鎮西町菖蒲3160
2 0 0 -
2回
25（株）スズキ自販佐賀唐津店
唐津市千々賀1294−1
2 0 0 -
2回
26（株）唐津自動車工業所
唐津市船宮町2302
2 2 0 -
2回
27吉田自動車整備工場
唐津市町田3丁目6−7
2 10 3 -
2回
28（有）千代田自動車BP工場
唐津市和多田天満町1丁目1−2
2 0 0 -
2回
29（有）山崎商事
東松浦郡玄海町大字小加倉217−54
2 0 0 -
2回
30奥園整備工房
西松浦郡有田町立部甲131−5
2 0 0 -
2回
31原田鈑金塗装工場
伊万里市南波多町水留1760
2 0 0 -
2回
32（有）山口モータース
伊万里市大坪町乙白野97−1
2 0 0 -
2回
33（有）田代自動車
嬉野市嬉野町大字吉田皿屋3643
2 0 0 -
2回
34（株）ホンダカーズ中央佐賀 - 北方サービスセンター
武雄市北方町大字志久2045−1
2 0 0 -
2回
35（有）畑島自動車整備工場
武雄市武内町大字真手野23328−1
2 0 0 -
2回
36（株）有明鈑金塗装
武雄市朝日町大字甘久3638
2 0 0 -
2回
37（有）兵庫自動車
佐賀市兵庫町大字若宮1961−2
2 0 0 -
2回
38鶴自動車
多久市南多久町大字長尾3333−1
2 0 0 -
2回
39多久フォークリフト
多久市北多久町大字多久原1671−2
2 0 0 -
2回
40BODYSHOP堀越
小城市小城町晴気1472
2 0 0 -
2回
41楢林自動車
神埼市千代田町崎村1110−1
2 0 0 -
2回
42（有）千早自動車整備鈑金塗装工場
佐賀市兵庫北1丁目1−27
2 0 0 -
2回
43ボデーショップ麦野
三養基郡基山町大字小倉299−1
2 0 0 -
2回
44有限会社マイカー工房
佐賀市高木瀬町大字長瀬1828−2
2 0 0 -
2回
45オートハウス武富
杵島郡江北町大字八町47
2 0 0 -
2回
46肥前マルキュー整備株式会社佐賀工場
佐賀市嘉瀬町大字荻野334−1
2 0 0 -
2回
47国広オートサービス（鹿島市）
鹿島市大字森1320−1
2 0 0営業時間：8:30〜18:00 定休日：日曜・祝日・お盆・正月（Web参照） -
1回
48サイキ自動車
唐津市鏡4233−5
1 0 0 -
1回
49（有）明徳自動車
唐津市原1389−3
1 0 0 -
1回
50（株）サンコーメカニック
唐津市神田428−6
1 0 0
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を行い、稼働現場への出張修理にも対応します。診断機器を用いた不具合箇所の究明、特殊工具による修理、納入前点検等、機械性能... 経験】 （必須） 中型自動車運転免許 （優遇） 建設機械...
なびとぴ - 業界の話題をピックアップ
自動車修理に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
